每箱马铃薯饼干运至兰州的物流本钱就下降了近1元

2017-05-20 16:56

有些处所发展起特色农业、特点旅游,把“绿水青山”变成“金山银山”。

途径畅通给庶民送去了出行方便,更给穷困地区带去了发展机会、致富盼望。“十二五”时代,我国在集中连片特困地域共建设6.6万公里国省道,2.1万公里县乡资源路、游览路、工业路,贫困地区县城基础实现了二级以上公路笼罩,很多贫穷县还通了高速公路。路网构造的连续改良,为贫苦地区经济发展插上了起飞的翅膀。

有的地方“筑巢引凤来”,自我发展才能显明加强。

交通物流前提的改善,让30岁出头的福建人肖剑沣在盛产马铃薯的宁夏西吉县嗅到商机。他在此投资建厂,干起马铃薯加工的生意。说起原因,一是由于这里面向西北部及中亚地区,市场空间辽阔,二就是因为物流网络逐渐发达,本钱在一直下降。比方西吉至静宁公路通车后,每箱马铃薯饼干运至兰州的物流成本就降低了近1元。现在,西吉已吸引一大量企业投资,构成了从种植到深加工的马铃薯产业链。

在甘肃省静宁县,乡村公路通乡到村、物流网络四通八达,当地盛产的苹果再不会烂在树上,而是销往全国、供不应求。据估算,道路通畅使静宁全县苹果的年产值增添5亿元以上。在大别山区,全线到达二级以上尺度的旅游疾速通道贯串腹地,惠及沿线7个县城、22个乡镇、230万大众,造成了从行政村到乡镇、从乡镇到高速公路的“一小时交通圈”。